Любители поездок по железной дороге сходят с ума: восстановлен маршрут ночного поезда Париж—Берлин, который даст людям возможность почувствовать радость от путешествия. Возрождение поезда Nightjet стало огромным стимулом для железнодорожного сообщения во всей континентальной Европе.
Ночной поезд между Берлином и Парижем начал курсировать в понедельник, 11 декабря, после девятилетнего перерыва. Этот маршрут заполнил серьезнейший пробел в расширяющемся графике ночного железнодорожного сообщения в Европе и создал стимул для тех путешественников, которые ищут альтернативу авиаперелетам, пишет интернет-версия ежедневной газеты Великобритании The Guardian —theguardian.com.
Этот маршрут, считавшийся драгоценным камнем европейских железнодорожных поездок, в 2014 году, несмотря на протесты, был отменен.
Укрепятся связи двух европейских столиц
Ники Гарднер, живущий в Берлине соавтор книги Europe by Rail: The Definitive Guide, в беседе с theguardian.com подчеркнул: то, что начал курсировать поезд Nightjet, является вдохновляющим и значимым вкладом в европейскую инфраструктуру и европейскую интеграцию. «Это укрепит связи двух европейских столиц, между которыми происходит множество деловых сделок, а также это просто приятный способ путешествовать. Вы можете выехать из Берлина вечером, и вы будете в Париже утром следующего дня, потом вы можете пересесть на Eurostar и оказаться в Лондоне до полудня», — сказал Гарднер.
Ночной поезд (предприятием управляет австрийский оператор ÖBB) предлагает возможность для сна. В поезде есть обычные и люксовые спальные купе с душевыми и туалетами.
Поезд отправляется из Берлина вечером — в 20:18, в Париж он прибывает в 10:24 утра, по пути останавливается в Галле, Эрфурте, Мангейме и Страсбурге. Пока поездки происходят три раза в неделю, но ожидается, что с осени следующего года поезд начнет курсировать ежедневно.
Продолжительность поездки между двумя европейскими столицами, которые разделяет 876 километров, составляет около 14 часов. Также планируется, что в декабре Nightjet запустит маршрут, который свяжет Брюссель и Льеж с Берлином. Этот ночной поезд будет курсировать три раза в неделю.
Ночные поезда позволяют сэкономить время
Ники Гарднер пояснил, что время, которое можно сэкономить, путешествуя ночью, — это один из факторов, делающих поездку на таком поезде привлекательной. Кроме того, возрожденные в последние годы ночные поезда помогут открыть континентальную Европу.
«Это изменяет географию Европы, поскольку поездка в ночном поезде фактически экономит вам время. Вы можете выбрать ночной поезд и с толком использовать время, предназначенное для сна, а по Европе действительно стоит путешествовать», — сказал эксперт. Ночной поезд вернулся, но работать по-настоящему он начнет только в течение следующих двух-трех лет, когда будут выполнены все заказы на новый подвижной состав и операторы смогут получить достаточное количество вагонов.
«Компания ÖBB создала хорошо продуманную сеть новых ночных поездов, в основе которой — с умом использованное месторасположение Вены, и я думаю, что у ночных поездок действительно очень светлое будущее», — сказал Гарднер.
Ночной поезд популярен, на него трудно достать билеты
Спрос на билеты на ночные поезда очень высок, места на многие популярные маршруты распродаются через несколько минут после того, как в сети открывается продажа билетов. Ники Гарднер отметил, что оживление и спрос настолько велики, что «сейчас купить место в спальном вагоне люкс в ночном поезде Париж—Берлин также сложно, как забронировать столик в лучшем ресторане Парижа».
Немецкий город Мангейм станет железнодорожным узлом ÖBB для ночных поездов, здесь также делают остановку поезда этой компании, следующие по маршрутам Брюссель—Вена и Париж—Вена.
Возрождение ночного поезда Париж—Берлин стало результатом сотрудничества железнодорожных компаний Австрии, Франции и Германии. О начале работы над этим проектом было объявлено три года назад, но ÖBB считается движущей силой «воскрешения».
Ночные поезда как увлекательное путешествие
Основательница компании, выступающей за выходные дни без авиаперелетов, Кэт Джонс призывает сосредоточиться на радости от путешествия, на объединении знаний и высоких технологий для создания оптимальных маршрутов. Она считает, что восстановление маршрута Париж—Берлин «даст удивительный толчок европейцам, путешествующим по железной дороге».
«Это вызвало огромное оживление, поскольку есть маршруты и очень важные точки соединения, которые позволяют, например, заснуть в Париже, а проснуться в Берлине. Кроме того, если вы планируете семейное путешествие, вам теперь будет проще посещать самые разные места, вы сможете насладиться приятной поездкой по земле с несколькими остановками», — пояснила эксперт.
«Ночные поезда являются новыми, романтичными и увлекательными для многих людей. Это способ привлечь людей, которые, может быть, никогда не думали о поездках на поезде, но внезапно пришли в восторг от этой идеи, заново открыв для себя волшебство путешествия. Они рассказывают об этом друзьям, и идея распространяется. С расширением тенденции есть надежда, что такие путешествия станут доступнее. Сейчас поезда по-прежнему борются за то, чтобы по ценам конкурировать с бюджетными авиакомпаниями», — сказала Джонс.
По ее словам, в настоящее время оказывается очень сильное давление — с требованием провести реформу железной дороги, реформу билетов, сделать железнодорожное сообщение доступнее, перенести субсидии с воздушного сообщения на железную дорогу. «И мы надеемся, что со временем железнодорожные поездки будут становиться все более доступными для путешественников, планирующих свой бюджет», — отметила Джонс.
